Eine Breitgarage löst ein ganz konkretes Problem: Ihr Fahrzeug ist breiter als üblich, Sie benötigen Platz für zwei Autos nebeneinander, oder Sie wollen einfach mehr Freiraum beim Ein- und Aussteigen. Wir fertigen genau diese Garage nach Maß – mit individueller Breite, passender Toranlage und wählbarem Dach. Seit über 20 Jahren produzieren wir Fertiggaragen in eigener Regie und wissen, welche Maße sich bewähren und wo die Grenzen liegen. Haben Sie sich schon gefragt, ob Ihr Grundstück überhaupt die nötige Zufahrt bietet? Wir prüfen das für Sie.
Was viele nicht bedenken: Eine Breitgarage ist kein reiner Anbau, sondern ein Bauwerk mit eigenen statischen Anforderungen. Das Fundament muss die größere Fläche tragen, das Tor muss bei entsprechender Breite wind- und regendicht schließen, und die Dachform beeinflusst, wie Regenwasser abgeleitet wird. Wir kümmern uns um all das – von der ersten Skizze bis zur Montage. Dabei bleibt alles transparent: Sie wissen, was Sie bekommen, was es kostet und wie lange es dauert.
Wann eine Breitgarage die richtige Wahl ist – und wann nicht
Eine Breitgarage passt, wenn Standardmaße einfach nicht ausreichen, etwa für zwei PKW, einen Transporter oder zusätzliches Gerät wie Rasenmäher und Fahrräder. Wer allerdings nur ein einzelnes Fahrzeug unterstellen will und Grundstück wie Budget eng sind, für den reicht eine Einzelgarage völlig aus – die Breitgarage wäre hier schlicht verschwendeter Raum. Bei mehreren Fahrzeugen oder wenn Sie die Garage zusätzlich als Werkstatt oder Lagerraum nutzen wollen, ändert sich das Bild komplett. Dann lohnt sich jeder Quadratmeter mehr. Haben Sie ein Wohnmobil oder einen Transporter mit Aufbau? Auch dann führt an der Breite kein Weg vorbei. Eine Doppelgarage wiederum ist eine eigene Variante mit festem Maßrahmen – sie hat ihre eigene Seite, auf der wir sie separat behandeln.
Breitgaragen für Privatpersonen: Platz für alles, was Ihnen wichtig ist
Zwei Autos, das Motorrad, der Fahrradanhänger und noch Gerätschaften für Garten und Haus – all das findet in einer Breitgarage von 5 Metern oder mehr Breite Platz. Sie wählen Tor und Dach, die Maße stimmen wir auf Ihr Fahrzeug ab. Wir bauen das Fundament, liefern die Betongarage und montieren sie. Sie bekommen alles von uns. Was passiert, wenn die Zufahrt eng ist? Dann planen wir die Toranlage so, dass sie nach außen öffnet oder als Sektionaltor nach oben fährt. Das Dach übernimmt bei uns entweder ein Flachdach mit Gefälle oder ein Satteldach für mehr Regenwasserabfluss. So bleibt beim Aussteigen genug Raum.
Breitgaragen für Gewerbe: Wenn Fuhrpark und Lager Platz brauchen
LKW, Transporter, Paletten und Ersatzteile – ein Gewerbebetrieb braucht Stauraum, der sich nicht mit einer normalen Garage deckelt. Wir fertigen Breitgaragen in Stahl-Beton-Bauweise, die auch schweren Fahrzeugen standhalten. Die Tore sind auf Durchlaufhöhe und Frequenz abgestimmt, das Fundament trägt das höhere Gewicht. Für LKW-Garagen haben wir eine eigene Seite mit Details zu Maßen und Toren. Was die Breite angeht: Hier bestimmen Ihre Fahrzeuge die Maße, nicht unsere Preisliste. Sie sagen uns, was reinpassen muss, wir rechnen aus, ob es statisch funktioniert. So bekommen Sie genau die Breite, die Ihr Betrieb braucht – keinen Zentimeter mehr, keinen zu wenig.
Materialien, Tore und Dächer – was Sie bei einer Breitgarage wählen können
Stahl und Beton sind die Basis unserer Breitgaragen, dazu kommen Tor und Dach als wählbare Komponenten, die wir nach Ihren Vorgaben fertigen. Das Fundament bestimmen Sie ebenso mit. Die Standardausführung ist eine Betongarage mit Stahldach und Schwingtor. Sie wählen: Sektionaltor für große Breite, und ob das Fundament als Bodenplatte oder Streifenfundament ausgeführt wird. Beim Dach entscheiden Sie zwischen Flachdach und Satteldach. Jede dieser Entscheidungen beeinflusst Preis und Funktion. Ein Sektionaltor lohnt sich ab 5 Metern Breite, weil ein Schwingtor bei dieser Spannweite schwerer wird und mehr Platz nach innen braucht. Flachdach ist simpler, Satteldach leitet Wasser besser ab. Die Wände sind aus Stahlbeton und isolierbar, falls Sie heizen oder lagern wollen.
Das Fundament als Basis: Bodenplatte oder Streifenfundament?
Das Fundament entscheidet über die Standfestigkeit Ihrer Breitgarage. Wir prüfen den Boden und empfehlen die passende Ausführung. Eine Bodenplatte ist einfacher und reicht bei normalem Boden. Ein Streifenfundament kostet mehr, trägt aber weichere Böden.
Tore und ihre Vor- und Nachteile bei breiten Garagen
Das Tor ist das bewegte Element Ihrer Garage. Schwingtore sind günstig, brauchen aber Platz nach oben und innen. Sektionaltore sind bei Breitgaragen die bessere Wahl, weil sie platzsparend nach oben fahren und auch bei Wind dicht schließen.
Wie läuft der Aufbau ab – von der ersten Frage bis zur fertigen Garage?
Der Aufbau Ihrer Breitgarage beginnt mit Ihrer Anfrage und endet mit der montierten Garage auf Ihrem Grundstück – dazwischen liegen Beratung, Planung, Genehmigung, Lieferung und Montage. Sie rufen an oder schreiben uns, wir klären die Eckdaten und kommen zur persönlichen Beratung zu Ihnen. Dann messen und zeichnen wir, die Unterlagen für die Genehmigung reichen wir ein. Ist die erteilt, produzieren wir in unserem Werk. Die Lieferung erfolgt per LKW, die Montage durch unser Team. Sie müssen nichts selbst organisieren. Wie lange dauert das? Von der Anfrage bis zur fertigen Garage sind es bei uns meist wenige Wochen, weil wir selbst fertigen und keine Wartezeiten bei Lieferanten haben. Bei der Montage selbst sind wir ein bis zwei Tage vor Ort, je nach Größe und Fundament.
Was kostet eine Breitgarage – und woran machen wir Preise fest?
Die Preise für eine Breitgarage hängen von Breite, Material, Tor und Dach ab – eine pauschale Antwort gibt es nicht, weil jede Garage nach Maß gefertigt wird. Eine kleine Breitgarage mit Schwingtor kostet deutlich weniger als eine große mit Sektionaltor und isolierten Wänden. Wir nennen Ihnen den Preis, sobald die Maße stehen. Was Sie wissen können: Weil wir selbst produzieren, entfallen Zwischenhändler und Aufschläge. Sie zahlen für Material und Arbeit, nicht für Vertrieb. Wenn Sie ein Budget haben, sagen Sie es uns. Wir rechnen aus, was in diesem Rahmen möglich ist und wo wir ansetzen müssen, um es einzuhalten.
Grenzen der Breitgarage: Wo eine andere Lösung besser ist
Eine Breitgarage ist nicht immer die beste Lösung. Wenn Ihr Grundstück schmal ist oder die Zufahrt im Winkel liegt, kann eine Großraumgarage in die Tiefe die bessere Wahl sein. Auch bei sehr schweren Fahrzeugen wie LKW ist eine reine Breitgarage oft nicht genug – hier brauchen Sie eine LKW-Garage mit verstärktem Fundament und speziellen Toren. Wir sagen Ihnen ehrlich, wenn eine Breitgarage für Ihren Fall nicht funktioniert. Wir bauen nicht, was wir verkaufen wollen, sondern was zu Ihnen passt. Wenn das bedeutet, dass Sie eine andere Variante brauchen, raten wir dazu. So sparen Sie Geld und Ärger.
Jetzt Kontakt aufnehmen
Sie wissen, was Sie brauchen, oder haben noch Fragen zur Breite, zum Tor oder zur Genehmigung? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie. Wir klären die Eckdaten im Gespräch und sagen Ihnen, ob eine Breitgarage für Ihren Fall die richtige Wahl ist.